Andretti, Hunt, Lauda, ​​Fittipaldi és Reutemann elmentek, hogy megnézhessék a károkat, és addig nem kezdeményeznének, amíg az abszolút meg nem javítják; És valójában az idő múlásával javítják; Míg a csata már jóval azután volt, hogy azt szánták. 1979 -ben foltos Alter a Monza felé, a futás adagját a legújabb Curva Grande -be helyezték, és te lesmo oldalakba kerülhet, és a pálya ténylegesen frissül. Scheckter, ma a Ferrari felé tartó lovaglás, megnyerte az új csatát és a sofőrök versenyét.Fedezze fel pusztán a Milánó városán túl, a Monza a leggyorsabb dal az F1 ütemtervhez, az autók átlagosan több 260 km/h sebességgel járnak. Az új Ferrari tábor mindennap érzi magát, ha Rising Star vagy, és a Frontrunner Niki Lauda megpróbálta vezetni a vadonatúj sofőrök bajnokságát, és a csoport próbálja meg a legjobban a legújabb konstruktorok címét. Fittipaldi és az argentin Carlos Reutemannnak kellett keresnie, hogy elinduljon a legújabb verseny üldözésében.

Bukmékerek bónusz – A légi sportesemények körül

• Stirling Moss már nem volt a verseny vitatása; És lemondhatsz, hogy törött kormánykarral rendelkezik.
• A Bergamo északra található Milántól távol, miközben gyönyörű bérleti díjat kínál, kissé egyenes költségekkel.
• Ez a program az 1955-ös élvezet autópálya útjával együtt áll, amelyet a Fangio és az utolsó verseny miatt állítottak fel, amelyet egy teljes értékű Mercedes raktári erőfeszítés vitatott az algoritmuson belül, amelyet 2010-ig határozottan.
• Az egyetlen valódi jelentős különbség az, hogy a Curva Sud megpróbálja kissé északon.
• A Maximum Verstappen erőteljesen eltérő volt a következő hírnévtől, de a rúd-sitter Carlos Sainz ügyesen megvédte első állapotát.

Remo Venturi a Bianchi-Dual-hoz, annak ellenére, hogy egy már nem változó kezdeményezés. Az új olasz bajnok újratelepítette a leggyorsabb ölét (egy archívum), de hamarosan lelassítja a gyújtásban lévő repedt huzal, és kénytelen lehet abbahagyni. Az év legerõsebb és fájdalmasabb és fájdalmasabb áramkörei között érdekes lenne látni, hogy az új generáció az autókból miként foglalkozik a vadonatúj dalra, objektívfüggõ fenék-szárnyakkal, és eltávolíthatja az előző években sportolt egyenes hátsó autókat.

A vadonatúj olasz Grand Prix megpróbálja, ha egyáltalán lehetséges városi központok a globális emberek birtoklására, csupán Olaszország következő legnagyobb városán, Milánóban. A hatékony vasúti vonalak által elkészített, és a világon a világon a Monza kezelése nem bonyolult, függetlenül attól, hogy honnan utazik. Sokak számára, akik szintén fontolgatják a Milánó felé tartó irányt, és Monza siethetnek, ez az informatív útmutató lehetővé teszi az utazási tervek megtervezését, és biztosítja, hogy az utazása inkább egy nagyszerű akadálytól távol esik.

2000 foltosított, majd a rutinra váltott, amely az; Az új Variante Rettifilo-t az A-Two Place sorozatra fejlesztették ki, alternatív módon egy jó három sarok utódlástól távol. Az új verseny, amelyet az évszakokhoz tragikusan indítottak, mivel a belső baleset a variante della Roggia-ban kezdődik, jó bukmékerek bónusz marsall sztrájk lett a vezetéssel kapcsolatban, és a német Heinz-Harald Frentzen Michael Jordan laza kerékkel járhat. A 33 éves Paolo Gislimberti egy középső dörzsölést kapott a helyszínen, később azonban elhunyt a sebeitől. A még magabiztosabb megemlítésekor a friss 10 év, amellett, hogy a Ferrari győzelmeivel elindult, a 2000 -es és a 2002–2004 közötti jövedelmező. 1989 -ben foltos Prost Earning a Honda rendszert követve a Senna McLaren lejárt; Senna azonban a következő évben győzelmet szerzett.

A déli térség Afrikai Grand Prix kijelenti, hogy a határidő bővítése az 1. disztribúciós képletű ajánlatokkal rendelkezik

Erős ajánlása a Motorsport nők számára, és még sokrétűbb földgömbök lesz. Ennek ellenére az erőfeszítés sok dilemmát hozott létre a sok csodáló közül, és azt akarja, hogy a következő évre vonatkozó szabályokat vegyen fel, hogy egy lelkes esemény cselekedetének rácsát célozzák meg, mivel a lehető legkevésbé képesek lesznek. Az egész 2024 -es F1 évre a 4. csatorna gyakran továbbított lehetőségeket ad a selejtezővel, és minden ismeretért harcolhat.

Ezt szem előtt tartva, hogy a minimumra való húzás rendkívül fontos lehet abban az alacsonyabb szintű partner-kedvezményes áramkörben. A SlipStreaming emellett kulcsfontosságú részt fog játszani a hét végén, egy egyenes mentén vontatva, például Monza-ban. Carlos Sainz az előző szezonban, a 2020-as olasz hatalmas prix-től egyszerűen 0,415-es szezonban választotta, ugyanakkor hiányzott, és egy nagyszerű dobogót biztosított a folyamatban. Követtünk egyet az A-1-2-rel ugyanabban a dalban a 2021-es belsejében, mert a Daniel a legnagyobb nyereményt zárta le közvetlenül Lando előtt. Jelenleg a felzárkózás mellett három kulcsfontosságú főszereplő van tőled, hogy határozottan harcoljon, néhány kifejezéssel Lando, Daniel és Andreas Seidl -től az idei hatalmas prix előtt, és az összes ajánlásunkat arról, hogy mit kell figyelni, és mit tudsz.

• Carlos Sainz az előző évben az egész éven át az Oh-Sersonal-ot választotta, és nem volt győzelem a 2020-as olasz Grand Prix-ben 0,415-rel, de egy nagy dobogót biztosítva az út mentén.
• A pálya inváziójának követése egyszerűen hozza létre a módszert a fejében egyenesen a parabolica számára, és lehet, hogy nem fog hiányozni, jobbra dobva, és a mitikus Monza erdőn.
• A repülőtéren vagy az OMIO -val való jobb Get -ben fenntartott passzok körülbelül 5 eurót indítanak egy edző számára a Linate repülőtértől távol, hogy a Milano Centrale felé forduljanak, hogy 8 eurót segítsenek a Malpensa -tól.

A működést emellett érdemes figyelembe venni, azonban a helyi látogatók valószínűleg meglehetősen zsúfoltak lehetnek a Battle Week végére, így talán nem sok parkolás van a rutin körül. 1961 észrevette a közös rutin jövedelmét, azonban egy új problémával találkozna. Néhány Ferrari ember, a lejtőn és a német számú Wolfgang von Travelhet, az új versenyre lépett, amelyek a jövedelmező bajnokságba kerülnek.

A jelenlegi időjárás -előrejelzések előrejelzik az elhunytokat, és felhős kritériumokat tud a Monza során, amelyek csökkent a csapadék kockázata, és csökkenti a széllökést. A hő várhatóan 32 Celsius fokot kap a csata kezdetén. A közelgő Ferrari sofőr, Lewis Hamilton az első hatodik helyen marad, a friss FP3 ütemterv, és beismerte, hogy “határozottan dühös” volt, és nem helyezi el a legnagyobb csoportjaikat. A McLaren és a 100 % -ban ingyenesen feliratkozható szerető esküvői tervünk mindegyike, így a McLaren rajongói közelebb hozják a csoporthoz leginkább a legnépszerűbbek, kielégítőek, és felfedezheti a Motorsport belsejében minden rajongó tanfolyamot. Nincs olyan eszköz, amelyben nagyon közel állhatunk Milánóhoz, és nem teszünk konkrét új Clobber -t, hogy segítsen a zsaru. Ezért egyszerűen csak gyakran a stílus kezdete néhány nap – a vadonatúj Milánó -napi nap a szeptemberben fekszik -, valamint a saját győzelmünk friss esküvőjét a Monza -ban, a tavalyi évben.

Stewart kijött a tetején, és egy másodperces nyolcszázad miatt legyőzte Rindtot. A legújabb öt autós szinte minden más közül a másodperc két tizedén belül volt.Rindt azonban nem az a következménye miatt halt meg, mert korábban nem biztonságosan biztonságosan rögzítette a szék övét, valamint a fogaskerékben az ajkát. Rindt valóban az egyetlen posztumusz közösségi bajnok lett, közvetlenül azután, hogy a Ferrari sofőrje, Jacky Ickx nem változtatta meg Rindt -t. Az ICLX csapattársa, Clay Regazzoni nyerte a friss csatát, amely huszonnyolc vezető transzformációt észlelt.

A leginkább aggodalomra ad okot a leginkább aggodalomra ad okot, a világon a repülőtér-átadási szakemberek, a Kiwitaxi.com, a versenyzővel együtt, a versenyzővel együtt készen áll a meghajtóra, és várhat rád. Különböző autómodelleket szállítanak az Ön pozíciója alapján, a rövid autókból származó pénzeszközökből, és luxusszedánokat tudnak segíteni, hogy segítsenek a 16üléses minibuszokban. Minden repülőtérről, járművekből, taxikból és a kiképzésekből az embereket kaphatják a Milánó főbbé, és mindig dobják az embereket a Milano Centrale Head vasútállomásról. A repülőtérről vagy esetleg az OMIO javításában fenntartott belépés körülbelül 5 eurót kezdeményez, hogy rendelkezzen egy edzővel a Linate repülőtéren, hogy a Milano Centrale -ba 8 euróig terjedjen, amikor a Via Malpensa.

Az F1 tapasztalatai a Milánó belsejében a leginkább megvizsgált, a Battle Week végéig tartó, a leginkább megvizsgáltak, és a Monza áramkörébe tartozó milánóba való visszatérés a foglalásba kerül. A hálószobát a Fresh NYX Milan, a Hilton Milan kínálja, és a 2025 -es olasz Grand Prix -en Hyatt Centric Milan Centrale -t kínálhat. A vadonatúj Monza F1 edző edzője, aki összekapcsolja az autó játszóterét, és a rutin szerepel a 100 euró áron, hogy jó 3 napos lépést kapjon. A Monza áramkörének vadonatúj legközelebbi helye a Biassono-lesmo, körülbelül 200 méter a Lesmo átalakítókban, és egy metróval leszakadsz a Milano Porto Garibaldiból.

A Via Madonna Delle Nevi -en található, egyszerűen 390 méter az északi kapu vonatkozásában, tehát az a legközelebbi áramkör közé tartozik. A Monza Place a Monza városközpontjában található, a dallam 6.six km -en. A normál lakossági kerület az S8, S9 vonalakat mutatja be, és az S11 védelmet nyújthat az új utazás Milánóból annak érdekében, hogy Monza a 20 percben belsejében legyen, és legalább a 30 percre összpontosíthat. Fontos, hogy az utazásuk kezdetén megerősítse a felvételt. Bolond a metróállomásokon található piros, egyébként narancssárga szerverek között, és kellemes járművek lehet, és villamossá válhat. Csináld ezt bármikor, amikor az Auto cseréjét megváltoztatja, és a legjobban 90 alkalommal vagy a legjobban.

Míg a vadonatúj fajta legújabb rutin egy jó bankos beállítást kereste, amely összekevert egy útépítéssel, az 1962-es évszakok előtt az esemény valójában szigorúan az utcai úthoz működik, amely hasonló az új szám modern típusú típusahoz. A teljes fojtószelep adagjának befejezésekor az autósok ismét a fékekre támaszkodnak, mert drasztikusan le kell lassítani a járműveiket, miközben a következő chicane-t, a Variante della Roggia-nak nevezik. Melyik chicane jelenti az ipar 2 kezdetét, és az Autos követelmények, amelyek stabilan ülhetnek, ha agresszív módon dobják el a nagy járdákat. Az elegendő idő elindítását követően egyenesen az autósoknak csökkenteniük kell az első Chicane-t, a Variante del Rettifilio címet, amelyben általában rendkívül az oldalsó járdák mentén dolgoznak a versenyvonal kiegyenesítése érdekében.